又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今浙江临海市东北。《寰宇记》 卷98临海县： 临海山 “在县北二百四十里。山有水，合成溪……即名临海溪。山因溪名”。
在今贵州兴义市西南。清罗绕典《黔南职方纪略》卷2兴义府：“捧鲊营溯红水江而西，直抵黄泥河为界。其间歪染、养马、白云、法岩诸寨，皆系昔日顽苗恃险负隅之处。”
一名千金堰。在今河南洛阳市东北。三国魏太和五年(231)筑，积石为堰，堰谷水。《水经·谷水注》：谷水“东至千金堨。《河南十二县境薄》曰：‘河南县城东十五里有千金堨’。《洛阳记》曰：‘千金堨旧堰谷水，魏
在今江西瑞金市城东。《方舆纪要》 卷88赣州府瑞金县： 源水 “在县城东，或曰即绵江支流也。经城东南复合绵江”。
在今四川叙永县东北十里红崖山。《明史·朱燮元传》：天启三年(1623)，讨奢崇明之乱，“奢明父子逃入红崖大囤，官军蹙而拔之”。即此。
明洪武二十二年 (1389) 置，属贵州都司。在今四川叙永县东南普站乡。《清一统志·叙永厅》： 普市废所 “普定侯设普市守御所于木案山下，因士民曾为市贸易于此，故以为名”。《明史·土司列传》： 成化十
即今洱海。在云南西部，大理市东。汉至南朝称叶榆泽。《汉书·地理志》 叶榆县：“叶榆泽在东。”
明改内官砦为武宁砦。在今四川兴文县西南建武乡。《明史· 地理志》 兴文县： “西有武宁城，万历二年二月筑，置建武守御千户所于此。”
①亦作乌鸾山。在今广西柳城县南。《舆地纪胜》卷112柳州：乌蛮山“在柳城县(今凤山镇)南五里。临大江，下有潭水湛而深”。《清一统志·柳州府》：乌蛮山“在柳城县南二里。高耸临江，全身皆石，青白相间，形如
1933年12月川陕革命根据地置，治鹰嘴岩 (今四川旺苍县东北英萃镇)。1935年4月废。旧县名。川陕苏区设。1933年由广元县鹰嘴岩一带析置，治今四川市旺苍县鹰嘴岩。1935年春红军北上后撤销。