又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即今浙江宁海县东五十四里长街镇。宋置长亭盐场于此。在浙江省宁海县东部、三门湾北岸。面积134.5平方千米。人口5.1万。镇人民政府驻长街，人口 4100。原名长亭，以村中七间长列之留云亭得名。宋设长亭
清雍正七年(1729)置，属湖南省。治所在永顺县(今湖南永顺县)。辖境相当今湖南永顺、龙山、保靖、桑植、古丈等县地。1913年废。清雍正四年(1726年)改明永顺宣慰司为流官，置厅，雍正七年升为府，治
即今福建沙县西北夏茂镇。《清一统志·延平府》“华岩墟”条下：“下茂墟，在县北六十里。”
即今河北深州市南五十二里贡家台乡。清同治《畿辅通志》卷55深州图：南有贡台。
唐咸亨二年 (671) 析雒县、新都、金水三县地置，属益州。治所在今四川金堂县西南毘河南岸。一说在今县南龙威乡新生村。《元和志》卷31金堂县： “以县界连金堂山，故以为名。”垂拱二年 (686) 属汉
即今北京市顺义县西北三十里石槽。《元史·文宗纪》：天历元年(1328)，“上都兵入古北口，将士皆溃，其知枢密院事竹温台以兵掠石槽。……燕铁木耳遣撒敦倍道趋石槽，掩其不备击之”。《方舆纪要》卷11顺义县
北宋置，属犍为县。在今四川马边彝族自治县境。《宋史·蛮夷传四》： 董蛮 “其地北近犍为之沐川、赖困砦。砦扼蛮险，蛮数寇抄。熙宁、绍圣中，朝廷皆为徙赖因监押驻荣丁砦，而以县夷控截”。即此。
在今陕西富平县南。《周书·贺兰祥传》：大统十六年 (550)，“太祖以泾、渭灌溉之处，渠堰废毁，乃命祥修造富平堰，开渠引水，东注于洛。功用既毕，民获其利”。在今陕西省富平县南。西魏大统十六年(550年
即今贵州荔波县西北方村乡。清有县丞驻此。民国时改置县佐。
在今内蒙古和林格尔县东南、山西右玉县西北。《魏书·太宗纪》：北魏拓跋嗣永兴五年(413)出巡，“东逾十岭山， 田于善无川”，即此。