京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
①三国魏正始元年 (240) 置，属齐郡。治所在今山东寿光市西北二十里丰城乡。西晋废。《三国志·魏书·三少帝纪》： 正始元年(240)，“以辽东汶、北丰县民流徙渡海，规齐郡之西安、临菑、昌国县界为新汶
即今山东高青县西北白龙湾。《清一统志·武定府》：白龙湾“在青城县西北十八里。大清河所汇也”。
在今江苏南京市西，秦淮河入江口附近。《晋书·安帝纪》：东晋义熙六年(410)，卢循败建康，刘裕于“淮口筑柤浦、药园、廷尉三垒以拒之”。即此。
即今台湾省台南县东南玉井乡东北约二里竹围。旧为高山族大武垅社。清康熙间蒋毓英《台湾府志》卷1：大武垅社“离府治四十里” (高拱乾《台湾府志》作“离府治六十里”)。
在今福建平和县西南。《方舆纪要》 卷99平和县： “河上溪在县 (旧治在今县西南九峰镇) 东南。亦出大峰山。或云，大峰之支麓有旗山，水源出焉。流为西林溪。又南为云霄溪，即漳浦县漳江之上源也。”
又作扬武谷、羊武谷。在今山西原平市西北三十五里。《资治通鉴》：五代晋开运三年(946)，“九月，契丹三万寇河东;壬辰，刘知远败之于阳武谷”。即“扬武谷”。
明、清会通河的别名。会通河地势中间隆起，加之河道东西两岸地势多有起伏，水源不足，故元代在沿线设闸，分段启闭，递相灌输，以利通航。明末全河建闸五十一座，清乾隆时有闸四十九座。河道多河闸，故名。明、清会通
指今山东泰山以北黄河流域及胶东半岛地区，为战国时齐国地，汉以后仍沿称齐。(1)公元前11世纪周分封的诸侯国。姜姓。开国君主是吕尚。在今山东省北部，建都营丘(后称临淄，今淄博市东北)。春秋初齐桓公任用管
即个失蜜国。唐西域国名。都城在拨逻勿逻布逻城 (今克什米尔斯利那加)。唐玄奘《大唐西域记》 卷3： 迦湿弥罗国 “周七千余里，四境负山。山极峭峻，虽有门径，而复隘狭，自古邻敌无能攻伐。……伽蓝百余所，
在今湖南邵阳县东南。《清一统志·宝庆府一》：佘湖山“在邵阳县(今邵阳市)东南一百二十里。山势飞舞，其形若凤，顶有雷祖岩，履之空洞有声。上又有一台，台侧有石如悬几，祷雨，视石上滴水以为雨候”。唐时祀申泰