南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即白水。在今陕西白水县南。《清史稿·地理志》 同州府白水县： “东南有白水，即南河水，自南境东流注之 (洛水)。”
在今新疆库车县城西南五十里库木吐喇村北。清徐松《西域水道记》卷2载：“丁谷山有石室五所，高丈余，深二丈许。就壁凿佛像数十铺，璎珞香花，丹青斑驳。”此即库木吐喇石窟，亦称库木吐喇千佛洞。
①即今湖北麻城市南之举水。《方舆纪要》卷76麻城县：县前河“在县治南。源出河南光山县境之黄土关，至县东南下流入黄冈县之长河，出团风口入江”。②在今湖北黄梅县南。《方舆纪要》卷76黄梅县：县前河“其源有
在今湖南桂阳县境。《舆地纪胜》卷61桂阳州：九银坑“在平阳县境。曰大凑山、大板源、龙图、毛寿、九鼎、小白竹、水头、石笋、大富”。《方舆纪要》卷80桂阳州“九鼎山”条下：“《志》云，桂阳州产银，宋天禧三
明洪武七年 (1374) 置，属茂州。治所在今四川茂县东二里静州村。《方舆纪要》 卷67静州长官司： “正德间，与岳蓬为乱，攻茂城，断水道，城中大困，既而克平之。所辖法虎、桃沟等八寨。州南北定门至关子
唐都长安私家园林之一。在长安城东市南安邑坊 (今陕西西安市)。本为司徒兼侍中马燧宅园，贞元末，其子畅献第为奉诚园。
亦作马札剌。即今匈牙利。都马茶城(今匈牙利布达佩斯)。《元史·速不台传》;太宗辛丑年(1241)，讨兀鲁思部后，“经哈咂里山，攻马扎儿部主怯怜。速不台为先锋， ……驰至马茶城”。
在今江西寻乌县城南。《方舆纪要》卷88赣州府长宁县：“本安远县地。万历四年，抚臣江一麟讨平黄乡保贼巢，奏置。明年筑城于马蹄冈。”即此。《清一统志·赣州府一》：马踶冈“在长宁县治南。由城西环抱西北”。
指西方国家。一般指欧、美各国。如明末成书之 《火攻挈要》，即题泰西汤若望授。
即今广西贺县治。清光绪《广西舆地全图》贺县图：西北有八步墟。1952年贺县由贺街迁此，改为八步镇。