滇越铁路
从今云南昆明经蒙自至河口,通越南海防,计469公里。清光绪三十年 (1904) 动工修建,宣统二年 (1910) 全线通车。今称昆河铁路。
旧铁路名。自云南省昆明市至越南海防市。为法国向中国侵略扩张强行修筑。1910年筑成。1942年中国境内段收回,现称昆河铁路。
从今云南昆明经蒙自至河口,通越南海防,计469公里。清光绪三十年 (1904) 动工修建,宣统二年 (1910) 全线通车。今称昆河铁路。
旧铁路名。自云南省昆明市至越南海防市。为法国向中国侵略扩张强行修筑。1910年筑成。1942年中国境内段收回,现称昆河铁路。
即拔汗那国。在今乌兹别克斯坦费尔干纳盆地。唐天宝三年(744),改拔汗那国号为宁远。都城在西鞬城(今乌兹别克斯坦东部纳林河北岸)。
亦作天林庄。即今安徽桐城县东南天林乡。清道光《桐城续修县志》卷1《乡镇》:天宁庄“小镇。城南二十五里由县往府之路”。
①北齐武平元年(570)斛律光筑,即今山西稷山县北里许之古城。②即今广东龙门县。明初置巡司于此。弘治九年(1496)置龙门县。③即今广西钦州市南六十里龙门镇。《清一统志·廉州府》:龙门城“在钦州西南海
隋置,属同昌郡。治所在今甘肃迭部县东南。唐神龙元年(705)废。古县名。隋开皇十九年(599年)置,治今甘肃省迭部县东南。属芳州。大业初属同昌郡。武德元年(618年)仍属芳州。境内皆党项诸羌。唐神龙元
即今蒙古国西南之翁金河。《魏书·蠕蠕传》: 神䴥二年 (429年), 世祖亲征蠕蠕大檀, “五月,次于沙漠南,舍辎重轻袭之,至栗水,大檀众西奔。……世祖缘栗水西行”。古水名。即今蒙古国中
明时称荷兰人为红夷。明张燮《东西洋考》卷5“美洛居”条:“红夷虽主美洛(今印度尼西亚马鲁古群岛),每一二载大众辄返国,既去复来。吕宋王兵抵境外,值红夷空国言返,斩关以入,遂杀美洛居酋,立所亲信主之。红
在今云南玉溪市北十六里。宋大理时名普札笼城。元普舍县治此。因位于新兴州城之北,故名。在云南省玉溪市红塔区北部。面积120.5平方千米。人口5.7万。镇人民政府驻北城,人口 8880。因地处州城之北而得
即今陕西合阳县东南坊镇。清光绪《陕西全省舆地图》郃阳县:坊镇“在县东二十里”。在陕西省合阳县东部。面积111平方千米。人口4.3万。镇人民政府驻坊镇,人口 5940。宋由兴隆寺得名兴隆市,后改名宝坊街
南宋嘉定四年 (1211) 置,属郴州。治所在上犹寨 (今湖南桂东县南二十里寨前乡)。明曹学佺 《名胜志》: “以在桂阳之东而名。” 元属郴州路。明洪武元年 (1368) 迁治今桂东县,属郴州。民国初
旧名佛潭桥堡。即今福建漳浦县东北佛昙镇。清时有县丞驻此。