绥佳铁路
从今黑龙江绥化经神树至佳木斯。全长381.8公里。日伪于1937—1941年修筑。今为哈佳线的一段。
自黑龙江省绥化至佳木斯。全长382千米。1937—1941年建。1963—1965年建为复线。与滨北铁路哈尔滨至绥化段合称哈佳铁路。有南乌、鹤岗两支线。为伊春林区木材，鹤岗、双鸭山等煤矿的原煤，以及三江平原商品粮重要外运通道。
从今黑龙江绥化经神树至佳木斯。全长381.8公里。日伪于1937—1941年修筑。今为哈佳线的一段。
自黑龙江省绥化至佳木斯。全长382千米。1937—1941年建。1963—1965年建为复线。与滨北铁路哈尔滨至绥化段合称哈佳铁路。有南乌、鹤岗两支线。为伊春林区木材，鹤岗、双鸭山等煤矿的原煤，以及三江平原商品粮重要外运通道。
即今河北青龙县西北都山。唐韩愈《乌氏庙碑铭》曰：乌承玭“从战捺禄，走可突于渤海海上，至马都山，吏民逃徙失业，尚书(承玭)领所部兵塞其道，堑原垒石，绵四百里，深高皆三丈，寇不得进”。《方舆纪要》卷18大
北宋天禧元年(1017)置，属秦州。即今甘肃武山县西南三十里滩歌乡。熙宁五年(1072)改属通远军。七年废为来远镇。《宋史·宁宗纪》：嘉定十三年(1220)九月，四川宣抚司统制质俊等引兵发下城攻金，“
唐方镇名。景福元年(892)置，治所在龙州(今四川平武县东南南坝镇旧州)。《资治通鉴》胡三省注：“龙剑节度，领龙、剑、利、阆四州。”相当今四川平武以东， 旺苍以西，梓潼、南部以北地区。后废。唐方镇名。
元大都城十一门之一。在今北京市东城区朝阳门内大街东朝阳门桥处。《明史·徐达传》：洪武元年(1368)北伐，“进克通州，顺帝帅后妃、太子北去。逾日，达陈兵齐化门，填濠登城”。即此。明正统四年(1439)
在今黑龙江省嘉荫县西北。源出伊春市东北小兴安岭南，东北流至嘉荫县西北双河镇附近注入黑龙江。民国《黑龙江志稿》卷4：乌云河在“(乌云)县东南百里。二源出玛哈拉山，东北流九十里注于黑龙江”。
明置，属永昌卫。在今甘肃永昌县西二十里焦家庄乡。《清一统志·凉州府二》：水磨川堡“明置关并驿于此。为大黄山部落货马市酒之场”。
一作蓼角咀。在今江苏启东市东北。旧为大江入海之冲。《方舆胜览》 卷45通州： 料角，“海门有料角。其中有咸、淡二水，不相混杂，舟人不待汲能辨之，形势控扼。绍兴中，差舟师把隘，其沙脉涨坍不常，潮小则委蛇
在今河北滦县北四里滦河岸。《方舆纪要》卷17滦县 “横山” 条： “东麓临滦河，石立水激，有潭极深，号偏凉汀。正德十三年车驾东巡，观渔于此。《志》 云： 偏凉汀，旧漕运泊舟处也。悬崖有径，亦正德中所凿
即乌思藏。元、明两代对西藏前后藏的称谓。即“乌思藏”。
又作独洛河、独乐水、独逻河。即今蒙古国境内土拉河。