胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今广西贵港市东南。明万历 《广西通志》 卷5博白县： 浪醴江在“县西六十里。源出尚流乡，西流经贵县”。入于郁江。
即今台湾省花莲县南秀姑峦溪下游。《清史稿·地理志》 台东州：“大港上源曰打马㨫溪，出秀姑峦山，东流经治北，右合网网溪，左合一水，经奇密社北， 入于海。”集镇名。在上海市松江区西部。属小昆
即今四川雷波县西北九十里山棱冈乡。清道光二十年(1840)设普安右营于此。清光绪《雷波厅志》：城“高据山顶，控驭凉山， 田家湾、富主寨诸蛮，一望在目，乃筹边雄镇”。
1947年10月当地解放后由商南县析置，治赵川镇 (今陕西商南县西南赵川镇)。1948年5月废。旧县名。川陕解放区设。1947年由陕西省商南县析置，治赵川镇。县以镇名。1948年撤销，仍并入商南县。
在今广东番禺市东南。清光绪 《广东图说》 卷1香山县： “焦门山又名求雨山，上有炮台，东临东莞县。” 清设把总驻守。
即今台湾台南县西南佳里镇。明陈第《东番记》：“其地……又有双溪口，加哩林。”即此。即今台湾省台南县西南佳里镇。始见于明。陈第《东番记》：“其地……又有双溪口，加哩林。”杜臻《彭湖台湾述略》作“茄哩屿”
在今江西吉水县东南。《方舆纪要》卷87吉安府吉水县：张家渡水“在县东南。其水西北流，有庐江、河口、分陂、幽溪、皂江、义昌、王江、明德、萧泷诸水，皆分流交会而入赣江”。
在南海中中国西沙群岛东北部，位于石岛之北七连屿范围内。1935年公布名称为南滩。1947年称为南沙洲。因洲上多红草，中国渔民称为红草一或红草岛。
即弓门寨。今甘肃张家川回族自治县东南恭门乡。《资治通鉴》：五代汉乾祐元年(948)十二月，“韩保贞闻安思谦去，亦退保弓川寨”。
在今江西宁冈县东。《明一统志》 卷56吉安府： 拐湖山 “在永宁县 (治今新城镇) 东南六十里。上有泉自山腰涌出，直泻山麓荡为深湖”。