胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑,自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据,后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市,经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会,连接全省经济发达地区,为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
唐东都宫殿。在今河南洛阳市隋唐故城内。《元河南志》载:太仪殿“在庄敬之西”。
即今湖北竹山县西北得胜铺镇。民国 《湖北通志》 卷36竹山县: 得胜铺 “ 《光绪舆地记》: 在城西北 一百六十里。驻外委”。
西汉置,属南阳郡。治所即今河南泌阳县。晋属南阳国。南朝宋改属广平郡。北魏改置阳平县。隋开皇七年(587)改为饶良县。大业三年(607)复置比阳县,移治今泌阳县,为淮安郡治。唐为唐州治。天祐三年(906
即今陕西韩城市南芝川镇。《清一统志·同州府二》:芝川镇“在韩城县南二十里。有城,明嘉靖二十二年筑”。在陕西省韩城市南部。面积79平方千米。人口2.1万。镇人民政府驻芝川,人口 4230。以地处芝水川道
一名甘松山。在今四川松潘县西南(一说在今松潘县西北)。《隋书·地理志》:通轨县“有甘松山”。《新唐书·吐蕃传》:开元十九年(731),吐蕃请“互市于甘松岭。宰相裴光庭曰:‘甘松中国之阻,不如许赤岭”’
在今广东潮州市东北。《方舆纪要》卷103潮州府海阳县:九郎山“在府东北十里。起伏有九,右为尖峰,高百余丈”。《清一统志·潮州府》:九郎山,“《寰宇记》云:县有九侯山,疑即此”。
①西汉置,属琅邪郡。治所即今山东沂水县。元朔二年(前127)封城阳共王子吉为东莞侯,即此。东汉建安初为东莞郡治。西晋属东莞郡。东晋移治东莞郡故城(今沂水县东北城子)。南朝宋移今莒县。隋开皇初改为东安县
即今江苏宝应县东北天平镇。清道光《重修宝应县志》卷7:“天平庄在草积庄,东北去城六十里。”
北宋置,属建昌县。在今江西安义县东三十里。明属安义县。《明一统志》 卷52南康府: 娉婷镇“唐仙女吴彩鸾曾舞鹤于此,故名”。古镇名。北宋置,在今江西省安义县东。
即白石山。在今安徽含山县西南六十里。《新唐书·地理志》 和州历阳县: “有祷应山,本白石山。” 《寰宇记》 卷124含山县: “有祷应山。《列仙传》 云: 历阳有彭祖石室。今山下有洞,洞口初俯偻而入,