胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
唐天宝元年 (742) 改银州置，治所在儒林县 (今陕西横山县东党岔乡)。辖境相当今陕西米脂、佳县和榆林市东南部、横山县东部地。乾元元年(758) 复为银州。唐天宝元年(742年)改银州置，治儒林县(
①一名黟水。即今安徽黟县之漳河。宋淳熙《新安志》 卷5黟县 《水源》： 章水 “出县北十八里章山。东南流二十七里至县界，又东南流五里合横江水。溉田十一顷”。②又名漳水、漳头水、欠水。在今安徽亳州市南，
在今山西夏县东南。《寰宇记》 卷6夏县：“皇川在县东南五十五里中条山内，耆旧相传夏后离宫避暑之所。”
元至元二十年 (1283) 升淮安州置，属淮东道宣慰司。治所在山阳县 (今江苏淮安市)。辖境相当今江苏盐城、淮安、盱眙及安徽天长、五河等县市以北，泗县及江苏泗阳、沭阳以东，赣榆以南，东至海。至正二十六
在今山东胶南市东北。《方舆纪要》卷36胶州“大珠山”条：“(灵山)卫西北三里有小竹山，或谓之小竺。”
即今山西沁县西南南仁乡。《清一统志·沁州》 “道兴寨” 条下： 州西南 “四十五里有南仁寨”。
在今西藏日喀则市东南四十里。北宋元祐二年 (1087) 创建。藏语意为 “新生草芽” 或 “苗”。元时把持夏鲁寺政的地方势力阶氏家族曾受封为万户长，夏鲁为西藏十三万户之一。14世纪中叶，阶氏家族迎请当
即沙丘台。在今河北广宗县西北八里大平台。为殷纣所筑。赵迁都邯郸后扩建为行宫。《史记·赵世家》 载：惠文王四年(前295)， “主父(武灵王)及王游沙丘，异宫，公子章即以其徒与田不礼作乱，诈以主父令召王
一作云石堡。在今山西右玉县西五十里云石堡村。《方舆纪要》卷44大同府：云右堡“旧堡今在堡东南，嘉靖三十八年筑， 山高无水，离边尚远，不便。万历十年改筑于王石匠河，即今堡也，周一里有奇，分边十四里零”。
旧称阇婆或诃陵。即今印度尼西亚爪哇岛。元时始称爪哇国。元汪大渊《岛夷志略》、《元史·外国列传》、《明史·外国列传》 等有专条记述。