交通部直属机构。国民党政府设置，依照民国十八年(公元1929年)十一月二十三日公布的《邮运航空处章程》规定，其职任为掌理全国邮运航空事务，所掌具体事项为规划全国邮运航空线，经营邮运航空事业，筹画并办理国际邮航联运事项，核准或指定航空公司承办邮运事项，管理或监督关于邮运航空公司的航空器及技术人员。处内分设三科：总务科，掌理关于文牍、会计、庶务、购置设备、统计及其他不属他科职掌的事项;业务科，掌理关于航线场站邮运及业务的改良扩充事项;工务科，掌理关于工程机械、工厂、机库及材料的分配、考核事项。设处长一人，由交通部遴选航空专门人员呈经行政院转请国民政府简派;科主任三人，科员九至十八人，技术员若干人，由交通部遴员派充;于必要时得酌用雇员，其名额由交通部核定。本处于必要时得附设各航空线管理局及航站;航空器修理厂及制造厂。
官署名。清初内务府所辖机构。阿敦，满语意为牧群。初名“御马监”，顺治十八年 (1661)改是称，隶内务府。掌管理、供养御厩、马厂之马匹驼只及稽核刍牧事宜。以大臣、侍卫等管理，无定员。康熙十六年 (16
官名。隋文帝置驾部员外郎，为侍郎的副职。炀帝改诸司侍郎为郎，废员外郎，增郎的员额为二人，后又减为一人，另置承务郎一人，掌同员外郎。唐武德初沿置，三年(公元620年)改为驾部员外郎，见该条。
官名。元置，为储政院的佐官，员额二人，秩正四品。
官制用语，即贬官免职，同罢黜、黜免 贬黜。
官署名。南朝齐置，属中书省。以中书通事舍人四人为长官，实际已脱离中书令的控制，直接受命于皇帝。负责草拟诏书，受理文书章奏，监督指导尚书省及中央、地方各机构执行政务。成为政权的中枢。梁、陈沿置，改中书通
官名。《周礼》春官之属有典路中士二人，下士四人。掌王与后的五路。“路”即辂，五路指玉路、金路、象路、革路、木路。北周置典路中士，正二命，典路下士，正一命。属春官府司车辂下大夫。
宋朝军法名。该法确立了厢都指挥使至长行(士兵)上下级的绝对隶属关系，凡长行违忤、陵犯或论告长官，即属犯阶级，分别处死或流放。唐朝中期以降，藩镇威侮朝廷，士卒侵逼主帅之积弊，由此得以矫治。
指“公、侯、伯、子、男”五等爵的公爵。《汉书·王莽传》：“公氏作牧，侯氏卒正，伯氏连率，子氏属令，男氏属长，皆世其官。”
即“殿中侍御史”。
官署名。北宋神宗元丰六年(1083)，于尚书省都司置，掌纠弹御史失职，考校六察御史殿最。置簿籍记载六察御史纠劾之多寡当否为殿最，岁终取旨升黜。本房举发六察御史察而不当及失察不尽等事，岁终由都司考校。