1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
见“毗加可汗”(1649页)。
傣语音译。旧时云南西双版纳傣族最高封建政权中掌管司法、户籍的官员。为召片领之下的四大怀朗(官名)之一。与各勐※召勐的※波朗共同组成议事庭，是议事庭主要成员之一。在代表等级地位的※田官等级中，属“百田级
见“王罕”(201页)。
清初满族统治者为安排八旗官兵而采取的一项措施。清政府对北京周围500里内广大汉族官民的田地，先后经过3次大规模的圈占：第一次是顺治元年(1644)十二月，令户部圈占近京州县无主荒地及明朝皇亲、驸马、公
?—1681清朝将领。满洲正黄旗人。马佳(即富察)氏。字麟洲。世居绥芬。顺治二年(1645)至九年(1652)，任职于内三院。十二年(1655)，擢刑部尚书。坐事削职。康熙帝即位后，授正黄旗满洲都统。
?—1357钦察汗国第十一代汗。又译札尼别、札尼别乞。蒙古孛儿只斤氏。※拔都汗后裔，※月即别汗子。顺帝至正二年(1342)，迪尼别汗死，嗣位，一说至元六年(1340)父月即别死，称汗。与元朝中央保持密
清后期统治蒙古的一种政策、措施。清政府原在蒙古地区实行封禁政策，严禁汉民前往耕种定居，后因蒙古王公私自招流民开垦，既成事实，至晚期复因实行“新政”，大量放垦，汉民留居蒙地者日多，乃在汉民集中地区，割旗
见“奥里米”(2252页)。
1807—1849清代青海地区高僧。藏族。出生于青海之阿柔家族。被认定为夏玛尔·阿旺程勒转世呼毕勒罕，入德庆寺学习，曾担任堪布讲授经法。后拜赛康巴为师。曾居住五台山3年，沿内地驿路到噶塔尔，谒拜木雅格
参见“滇越”(2401页)。