北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
见“广州新军起义”。
古运河名。隋代为解决关中漕运而开凿的运河。隋统一全国后，经济发展，人口岁增，而京都地区却地少人众，仓廪空虚。开皇三年(公元583)，朝廷决定漕运关东及汾州(今山西汾阳)、晋州(今山西临汾)之粟， 以供
明武宗时皇族内部争夺皇位的斗争。江西南昌宁王朱宸濠，因武宗无子，阴谋夺取皇位，以重贿买通宦官刘瑾、钱宁，保护他发展势力而不被揭露。他一面笼络失意的原都御史李士实、举人刘养正为谋主，一面招致江西农民军首
解释《春秋》的《左传》、《公羊传》、《榖梁传》，合称为《春秋》三传。《春秋》及其三传均为儒家经典组成部分。《春秋》，相传为孔子所修订或著作，为春秋时编年体史书，起于鲁隐公元年(公元前722年)，迄于鲁
十六国之一。建初元年(公元303年)李特病死，子李雄称帝，建成国政权，起义军政权蜕变为封建割据政权。李雄死后，子侄争夺帝位，相互残杀。汉兴元年(公元338年)李寿自立为帝， 改国号为汉，史称成汉。成汉
永兴元年(公元304年)，匈奴贵族刘渊于左国城(今山西离石北)率部众起兵反晋，建国号为“汉”，自称汉王，定都离石。后来有石勒、王弥等人前来归附。石勒率众三万，转战魏郡(治今河北临漳西南)、汲郡(治今河
或称晏彪起义。南宋后期福建盐民起义。汀州(今福建长汀)山多地少，土地贫瘠，贫富严重不均，而政府赋役剥削残酷。又不断向人民抑配质次价高的食盐，严禁私自贩盐。当地官吏借故任意敲剥人民。理宗绍定元年(公元1
元初广东农民起义。首领欧南喜，广东人，县籍不详。至元二十年(公元1283年)九月，欧南喜在广东清远称王，署丞相、招讨等官，众号十万。所部马帅、陆帅、徐相等袭广州，兵败未遂。欧南喜走新会，与黎德所部会合
唐代在国子监下设置的数学教育机构。隋代始行科举制，在国子寺设算学， 置博士二人，助教二人，学生八十人，进行数学教育。唐高宗显庆元年(公元656年)，在国子监设算学馆， 由算学博士教习数学，学生三十人。
唐初， 河南缑氏(今河南偃师南)人玄奘(姓陈)为学习和研究佛学经典，于贞观元年(公元627年)从长安(今陕西西安)启程西行，去天竺(今印度)游学，途经今新疆及中亚各国，饱经风霜，历尽艰险，最后到达巴基