外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
夏桀对东方诸侯国有缗的征服。夏朝最后一个君主桀继位时，各地诸侯与夏的臣属关系纷纷解体。为了维持夏的统治，桀以武力威逼东方诸侯在有仍(今山东省济宁东南)举行盟会，结果激起有缗氏(位于今山东金乡东北)的公
我国古代著名书院。在今河南登封太室山南。北魏太和时始建。五代后周时改为太乙书院。宋至道三年(公元997年)改名太室书院，藏监本九经于其中。景祐二年(公元1035年)，更名嵩阳书院，王曾奏置山长。宝元元
隋末三大农民起义之一。其领袖为杜伏威、辅公祏。大业九年(公元613年)，杜伏威、辅公祏在山东率众起义，后合并义军苗海潮部，转战淮南，自称将军。又兼并义军赵破阵部，势力渐强。后屯兵六合(今江苏六合)，有
清末官署名。清末停止科举，各地兴办学堂，于1905年(光绪三十一年)设立学部，作为中央教育行政机构。主官为尚书、左右侍郎各一人，下设五司(总务、专门、普通、实业、会计)、十二科，原有之国子监也并归学部
战国时期各国度量衡各不相同。以度来说，各国尺寸长短不一。以量来说， 更为混乱。如秦以升、斗、桶(斛)为单位，均以十进位;齐以升、豆、区、釜、钟为单位，姜齐时升、斗、区均为四进位，而以十釜为钟，田氏代齐
明末宫廷中“梃击案”、“红丸案”、“移宫案”的总称，参见“梃击案”、“红丸案”、“移宫案”。
或称宿州战役，宋金间一次重要战役。南宋孝宗即位后，锐意收复失地。隆兴元年(公元1163年)，以张浚为枢密使、都督江淮东西路军马，主持北伐。四、五月间，张浚集十三万大军渡淮，以李显忠、邹宏渊为正副招讨使
战国中期魏将犀首(公孙衍)发起的一次“合纵”活动。周显王四十六年(公元前323年)，一说周显王四十五年，魏将犀首发起魏、赵、韩、燕、中山“五国相王”，即互尊为王，以抗秦。
金末鲁中红袄军农民起义，领导者北海(今山东潍坊)人李全，尝以贩牛马为业，长于骑射和舞弄铁枪，因号李铁枪。宋开禧北伐时，曾以弓手参加义军，配合宋军收复涟水(江苏今县)。继在潍州(今山东潍坊)、临朐(山东
商朝中期，商王盘庚为了挽救商朝的政治危机，决定再一次迁都。他选择了背靠太行山的洹水岸边的殷(今河南安阳小屯)为新都所在。但臣民不愿迁居，相率发出怨言，反对迁都。盘庚分别劝说贵族和民众，要求他们遵守先王